世界のトップブランド１００

毎年この時期になると発表されるBusinessWeek誌によるブランド力ベスト１００について（タイトルをクリックするとオリジナルの記事が開きます）。

まずは「ベスト１０」から。Intelが５位から７位に落ちたため、TOYOTAとNokiaが一つずつ順位を上げたほか、McDonald'sとDisneyが入れ替わってますが、去年と顔ぶれは変わりませんでした。




お次は今回「新たにランクインしたブランドは？」といいますと、以下のようになっています。ここ数年、日本でもおなじみの会社ですね。



それでは「日本勢はどうか？」というと、予想通り"Nintendo"（任天堂）が大躍進です。"Nissan"（日産）は瀬戸際で残りましたが、このままいくと来年は圏外になりそうですね（＾＾；。『GT-R早く発売されないかなぁ？』なんてつぶやいたりして。



では「急成長のブランドは何か？」を見てみますと、やっぱり"Google"がトップでした。"Nintendo"と同様に話題を振りまいた"Apple"もベスト３に入っています。

驚いたことに第２位が"Zara"。スペイン資本のアパレルメーカー"Inditex"（インディテックス社）のブランドのひとつみたいです。 １９７５年に一号店がオープンして、今や世界に"Zara"だけで１０００店舗以上あるそうです。正直に申し上げますと、私この分野にはまったく疎く、今日まで"ザラ"なるブランド知りませんでした（＾＾；日本でもブレイクしているのでしょうか？




最後に「国別のブランド数」も見ておきましょうか。アメリカの調査ですからアメリカが多いのは当たり前として、日本勢もそれなりに頑張っています。ここで目を引くのがBermuda（バーミューダ）の『１』。"Accenture"（50位）というコンサルティング業務を中心とした総合企業（元はAndersen Consulting）の本社がここにあります。



自分の中では毎年恒例のブログネタになってますが、これも社会勉強（社会常識）の一つとして頭に入れておくと何かの役に立つかもしれませんね（＾＾）

2005年記事はこちら。
2006年記事はこちら。

ブログランキングに参加しています。（クリックするとブログランキングのサイトが開きます）

小包の送り方（米国から日本へ）２

先日アメリカの郵便料金の改定が行われましたが、それに合わせて国際郵便の料金体系も変更になったようです。最新情報はUSPSのホームーページをご覧ください（日本に関する記述はこちら）。

実際の料金はこちらから調べられます（USPSの料金計算のページが開きます。宛先は日本にしてあります）。

試しに

封筒（1lb=約453.6g）で計算すると、
Global Express Guaranteed®　　　　　　　 1-3日 $49.00($44.00)
Express Mail® International　　　　 　　　 3-5日 $28.00($25.76)
Express Mail® Flat Rate Envelope 　　　 3-5日 $25.00($23.00)
Priority Mail® International　　　　　　　　 6-10日　$21.00($19.95)
Priority Mail® Flat Rate Envelope　　　　　6-10日　$11.00($10.45)
First-Class Mail® International　　　　　　　不定　　$10.10(設定なし)
*()内はオンライン割引
**Flat Rate Envelope（サイズ9.5"x12.5"）は専用封筒を利用した場合（Max 4lb）

小包（20lb=約9kg）で計算すると、
Global Express Guaranteed®　　　　　　　　 1-3日　$155.00($139.50)
Express Mail® International　　　　　　　　3-5日　$101.75($93.61)
Priority Mail® International　　　　　　　 6-10日　$92.00($87.40)
Priority Mail® Flat Rate Box　　　　　　　 6-10日　$37.00($35.15)
*Flat Rate Box（サイズ11"x8.5"x5.5"、13.625"x11.875"x3.375"の2種類）は専用の箱を利用した場合（Max 20lb）

になります。*全て航空便です

新しくFlat Rate Box（FRB）が設定になったみたいですね（もしかしたら以前からあったのに知らなかっただけかも＾＾；）。これは便利かもしれません。最高でも２０ポンド（約９ｋｇ）までしか送れませんが、それ以上の荷物でも場合によってはFRB２つに分けて送った方がお得かもしれません。ただし、箱はあまり大きくありません（長辺でも30cm前後）ので、引越し用途などには向きません。

Flat Rate用の封筒も箱もポストオフィスなどに行けば無料で手に入ります（米国内であればオンラインで注文も可）。私がよく利用するPriority Mail®（以前のGlobal Priority Mail）のFlat Rate Envelopeは、国際郵便はLargeサイズのみの取り扱いになったみたいです（除く一部の国向け）。料金も若干値上がりしています（$9から$11）。

ちなみにPriority Mail®もオプションのDelivery Confirmationを追加すればトラッキング可能になりました。このオプションはオンラインで申し込むと無料ですが、ポストオフィスで申し込むと$0.65の追加料金がかかるみたいです。

保険に関しては、Express Mail®は$100の保険が自動的に付随しますが、Priority Mail®でも＋$2.4で$50の保険をかけられます（$100の場合は$3.3、それ以上は$100ごとに＋$0.9、最高$5,000まで）。これも便利になりましたね。 ＜注＞　Priority Mail®の保険は小包（Parcel）のみ

*その他のサービス詳細はこちら。

これまでUSPSを利用した個人的な感想ですが、配達日数はアメリカでも地域によってかなりバラツキがあるように思います。大都市（フィラデルフィア）に住んでいたときは、日本からのEMSも含めて、アメリカのExpress Mail®もPriority Mail®も予定通り配達されていましたが、田舎（ビューフォート）に移ってからはいずれも１～２週間程度かかってます。荷物の扱いについては国際郵便に限らずかなり荒いので、ものによっては丈夫な箱にいれるなどの工夫が必要だと感じましたが、紛失に関しては今のところ一度もありません。

日本語の情報をお探しの場合は、こちらのサイトが詳しいです。（『海外赴任～妻編』の”郵便について”のページが開きます。ただしこちらも料金体系は以前のものになっているようですのでご注意を。）


ブログランキングに参加しています。（クリックするとブログランキングのサイトが開きます）

アメリカの肥満史

上のアニメーションGIFはDiggで話題になっていたここ20年ほどのアメリカの州別の肥満人口割合の推移です（出典 CNN.com、タイトルをクリックするとCNNのサイトが開きます。）。
*アニメーションGIFがうまく作動しないようなので、お手数ですが画像を別ウィンドウで開いて見てください。

最初の１０年はデータが不足しているので、実質１０年程度の変遷ですが、もの凄い勢いで増えてます。

ちなみにここでいう肥満は、BMI（Body Mass Index）で３０以上ですから『高度肥満』に当てはまります。

具体的には、身長１５０ｃｍで６７．５ｋｇ以上、１６０ｃｍで７６．８ｋｇ以上、１７０ｃｍで８６．７ｋｇ以上、１８０ｃｍで９７．２ｋｇ以上の人たちです。

２００４年の分布を見ると、ＢＭＩ３０以上の割合が人口比２５％以上の州（地図の赤い州）は、ミシシッピ州を中心にして西はテキサス州、東はウェストヴァージニア州（ＴＸ～ＭＳ～ＷＶ）まで広がっています。いわゆるディープサウスとかバイブルベルトとか言われる地域に重なっているように見えますが、東海岸（大西洋）に接した州（SC,GAなど）よりも東北に向かって延びています。

まあ、地域的な違いはあるにせよ、今や全米のほとんどの州で１５％以上の人が『高度肥満』なわけですから、これは日本人から見ると異常というしかありません。

それもそのはず、世界主要３０カ国の調査の中で、一番肥満の多い国が「アメリカ合衆国」で、一番少ないのが「日本」なのですから。（国別で肥満人口の割合を比較したグラフ）



上のグラフは『肥満（overweight、BMI25以上30未満）』も含めた割合のグラフですが、その差は一目瞭然ですね。（ソースはThe OECD Health Data 2006. OECD, Paris 2006.の孫引サイト）

原因はいろいろとあるのでしょうけど、乗り物の座席をはじめとして、標準体型を想定して設計されているものも、これではいろいろと不都合が出てくるのではないでしょうか。エレベーターだって１０年前に２０人乗れたものが１８人くらいしか乗れなくなっている可能性もありますよね？

飛行機だってエコノミーで両隣を『高度肥満』の人に挟まれたら、そこにいるだけで窒息しそうです。

そういえば先日スポーツ（NASCAR）観戦に行ったときに、あるアメリカ人がちょうどこの境遇にあって、あまりに狭苦しかったのか文句を言いたいだけ言い放って途中で帰ってしまいました。普通の体型でも狭いと感じるスペースでしたから無理もありませんけど。このままいったら近い将来は場所や用途によっては、体重別に料金を設定するようになるかもしれませんね（特に飛行機）。そうしたらアメリカ人ももう少しダイエットする気になるかもしれませんよ。

ブログランキングに参加しています。（クリックするとブログランキングのサイトが開きます）